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这些数据在Atlas中混合起来，首先用计算机处理，识别出街道和地址的铭牌，以及限速标识、学校标识、车道数目、左转-右转闲置……等等等等，识别出的每一处信息都需要综合多种数据进行核对。比如识别出某处标有单行标识，而且路上所有车都驶向一个方向，那么这个识别应当是对的，反过来，如果有单行标识，但路上有双向的车流，这个识别多半有问题。

我们并不希望美国经济和股市搞糟，我们从来没有以邻为壑的传统，合作共赢是我们持续的理念。但特朗普执意推动单边主义政策，不断“退群”“毁群”，也必将自食其果。我们还可以换一个角度想一想，如果真的如一些人所描述的那样，美国经济好得不得了，特朗普政府为什么不趁机干一些更能给美国聚集资源、壮大实力的事，而偏偏要与贸易伙伴为敌、损害自身利益呢？至少说明，在特朗普心里美国经济并没有那么好。所以，他要把工厂搬回美国，把就业岗位挪回美国，把失去的美国利益夺回去。

党中央对民营企业的支持，体现于实实在在的行动。“卷帘门”“玻璃门”“旋转门”“融资难融资贵”“不愿投不敢投”“不知道往哪投”……党中央出台的一系列举措，都是针对那些困扰民营经济最现实的问题。此次座谈会上，再次提出了六大举措，支持民营经济发展：

街景团队每年投入在几千万美元，但是如果能直接从街景数据里提取道路信息，就可以为公司节省下几亿甚至几十亿美元。而且好处不只有省钱，还可以大大提升地图更新的速度。如果道路数据掌握在Tele Atlas和Navteq手里，Google Maps的用户发现标注错误，比如本来不应该是单行的地方标注了单行，他们只能报给Google，然后Google报给Tele Atals或Navteq，公司再安排对应的标注人员去勘查、核对，如果真的需要修正，修正之后再更新到公司的数据库里，然后同步给Google，这样Google Maps的用户才能看到。这个流程实在太漫长，按照职场的经验，一旦流程涉及的环节太多，效率和准确性必然下降。普通用户或许还能忍受，但Thrun和Levandowski领导的自动驾驶团队当时自动驾驶团队已经有90人，地图的准确性、及时更新，对他们来说至关紧要，绝不能忍受那么漫长的流程。

渣打作为一家植根中国161年的金融机构，贸易是我们的DNA。我们将继续发挥我们的全球网络和业务优势，持续为扩大和增进中国和世界各国的贸易往来提供优质创新的金融服务。我们在第一届进博会推出了“进口贸易伙伴计划”，支持国际贸易领域“小而美”的专业公司；3天前我们又为第二届进博会推出了“跨境贸易全方位加速器”的创新金融解决方案，帮助企业解决在跨境贸易中的融资存量、资金盘活、和外汇风险管控等难题。

直到如今，这段经历依然清晰地印刻在齐南南的脑海中，全都能情景再现。“我到现在还有些遗憾呢，当时怎么就没想起来和习大大合个影呢？”齐南南言语中仍透露着兴奋。快递小哥的心愿实现了今年夏天，齐南南听说阅兵群众游行方阵中将首次有快递小哥参加，他的心思稍微活动了一下，“参加群众游行活动的快递小哥里会不会有我呢？”不过在当时，这仅仅是个心愿。