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百度的目标是重新构建生态，人工智能是其改变汽车行业的重要途径。“百度从2013年开始投入到汽车产业中，目前主导的Apollo项目，开放仅一年多的时间，已经成为全球最大的智能驾驶生态。”李彦宏说。阿里则认为，智能网联汽车不应该局限在产品本身，并把目光从车扩展到路上。阿里巴巴集团技术委员会主席王坚认为，互联网对车的重要性实际上是该跟路放在一起的。互联网应该成为车的另外一个基础设施，而不止是作为一个接入的网络来看待。
在前述“沪江留声机”的推文中，沪江称其于今年3月进行了内部亏损产线的优化减亏与组织架构调整，这与3月6日在职场社交平台脉脉上一张关于沪江因“对赌上市协议失败大面积裁员95%”的截图相符，该截图显示沪江市场部、督导部、教师及所有高层皆被辞退。彼时沪江回应称“并不存在对赌协议，针对亏损业务线进行优化调整。”
车企通过各种方式吸引关注和抢占节奏，市场是否会就此买单？一位近期正在看车的消费者李先生对记者表示，他在春节前打算将自己的合资车型升级换购成豪华品牌车型，但是在疫情之后，他换车的心情已经没有那么急迫了。“首先，自己更有忧患意识，虽然几乎所有的车企都有低息的金融贷款方案，但在现在的经济环境之下，总觉得‘负债’会有一些压力，还是现金为王比较放心；其次，目前来看这些企业都在鼓吹多少亿补贴什么的，其实更多的是将原来已有的优惠政策和金额都打包了进去，换了一个比较吸引人的说法，没有太多真金白银的优惠；第三，想等等看，如果3月份车市没有大幅好转，会不会有更大优惠？”李先生告诉记者。
据美国国务院声明，墨方同意采取调派国民警卫队员等举措应对非法移民事宜；同意美方扩大现行项目规模，把更多中美洲移民遣送墨西哥，让他们在那里等候美方审批庇护申请，由墨方向他们“提供就业、医疗和教育”。然而，美墨官员告诉《纽约时报》记者，墨方今年3月就同意向边境调派国民警卫队员，阻截取道墨西哥北上美国的中美洲移民。
临床应用风险公开文献显示，CRISPR-Cas9目前被认为是最简单高效的基因编辑手段。但脱靶效应这一有争议的老问题一直影响着CRISPR-Cas9系统的应用。也正因如此，这一技术被很多科学家和社会学家认为是一个禁区。目前主导CRISPR生物技术市场的跨国巨头赛默飞世尔科技，在2017年占据了CRISPR试剂盒和试剂市场38%的市场份额，以及基于CRISPR技术的工程细胞市场61%的市场份额。然而目前CRISPR生物技术市场占主导地位的两种商业模式也只有销售直接CRISPR-Cas9产品（试剂盒和试剂）、工程细胞和改良动物，以及为相应机构提供测试服务。
技术创新是锦上添花，安全保障才是金融服务的底线。在小米金融官网上，省钱、快速、好用、安全四方面定位成为其对外宣传的重点，但从这次“被逾期”事件来看，小米金融并没有在信用安全的底线上为用户把好关、守好门。如果是“系统故障”，为何在还款日过后多日，用户“被逾期”时才发现问题？官方对外宣称的“少量用户”受此次事件影响，这个“少量”究竟有多少？
